瓦軸集團電氣專家孫盛桐:創新路上沒有驛站

發布時間:2017-12-19 14:02    來源:大連日報
 

關鍵詞:瓦軸集團 電氣專家 孫盛桐

摘要:走進瓦軸汽車軸承工廠,機器轟鳴,孫盛桐和徒弟正在生產線上調試設備。經過近40年的努力,從農村走出來只有初中文化的孫盛桐已成為擅長電氣、機械等維修改造的高級技師。他曾獲全國技術能手、全國勞動模范、全國職工自學成才十大標兵等榮譽,享受國務院特殊津貼。

  走進瓦軸汽車軸承工廠,機器轟鳴,孫盛桐和徒弟正在生產線上調試設備。經過近40年的努力,從農村走出來只有初中文化的孫盛桐已成為擅長電氣、機械等維修改造的高級技師。他曾獲全國技術能手、全國勞動模范、全國職工自學成才十大標兵等榮譽,享受國務院特殊津貼。

  “我們每周逐一對各條生產線進行預檢預修,重點檢查設備操作系統、潤滑系統、傳動系統、防護系統和電氣系統,對已達到檢修和報廢的工裝及零部件,提前更換和修復。”孫盛桐介紹,今年以來,汽車軸承市場訂單增長,設備滿負荷運行,稍不注意就會產生故障,而一臺設備故障就會造成整條生產線停產。

  作為電氣維修班長,孫盛桐帶領維修電工時刻沖在生產和維修改造第一線,隨叫隨到。他的工作室里,擺滿了電器元件、數控系統、伺服變頻系統和軸承檢測系統。“每臺設備都有十幾種復雜的元件需要維修維護。就拿控制系統來說,工廠1000多臺設備中有西門子數控系統,法納克數控系統,三菱數控系統,維修維護起來困難很多。”孫盛桐說,越是生產任務多,維修維護越得跟上。“維修設備最重要的是實現國產元件替代進口元件。產自意大利的動平衡中的計數器電觸點,進口的要18000元,如果用國產的替代能省不少錢,而且不影響生產。”孫盛桐和班組成員已實現了多種裝備國產元件替代進口,打破國外廠家技術封鎖,掌握了世界知名品牌所有裝備電器部件的自主維修技術。

  “創新路上沒有驛站,必須時刻不停努力進取。”孫盛桐總是和徒弟及班組成員這樣說。近年來,企業對汽車軸承生產線進行全面升級改造,孫盛桐帶領班組成員與機床廠家聯合設計、安裝調試了多條生產線,具備了自動上料、數字化磨削、在線清洗、在線退磁、自動刻字、自動檢測及數字化控制功能,全方位提高了汽車軸承產品質量,生產效率提高24%。他還與國外企業聯合設計制造、安裝調試了第二代輪轂軸承生產線,實現一次磨削,攻克了困擾軸承升級的質量難關。

  孫盛桐不當甩手掌柜,“維修電工這工作,就是要肯學、多干。我58歲了,還在不停學習,每天跟蹤在生產現場。”工廠每臺裝備都有其自身特點,只要有新裝備就要從頭學習,從審核圖紙開始,一直到安裝、調試、編程等,大家一起探討。孫盛桐還利用業余時間在生產現場開展培訓100多課時,重點講解電氣、機械維修技巧并傾囊相授。其領辦的國家級技能大師工作室更是充分發揮技術創新、科技攻關和絕技絕活傳承的帶動作用,成為瓦軸技能人才成長的搖籃。大學生徒弟陶仕翰說:“師傅在工作上要求我們認真嚴謹,勤學肯干,在技術上經常給我們開‘小灶’,在生活上為我們排憂解難。”另一名大學生徒弟劉克成也說:“師傅一直堅持學無止境,精湛的技能和善于攻堅克難的工匠精神是我們學習的榜樣。”

  對此,孫盛桐微笑著說:“我只是喜歡電工這項工作,熱愛自己的崗位并希望很好傳承下去。要當好電工就得改造現場技術,調整現場設備,解決現場問題,時時刻刻多動手,期望在實踐中能有更多人成長起來。”(鞠家田 吳鵬)

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