“陸地飛機”——超級高鐵時代即將來臨

發布時間:2019-10-16 16:35    來源:長江日報
 

關鍵詞:“陸地飛機”——超級高鐵時代即將來臨

摘要:9月25日,記者從中鐵第四勘察設計院集團有限公司了解到,又該院設計建造的600公里-1000公里級高速磁懸浮實驗項目,有望明年在湖北開工。未來可能作為正式京廣超級高鐵線路組成部分。屆時,武漢到廣州單程時間縮短到兩小時。

  9月25日,記者從中鐵第四勘察設計院集團有限公司了解到,又該院設計建造的600公里-1000公里級高速磁懸浮實驗項目,有望明年在湖北開工。未來可能作為正式京廣超級高鐵線路組成部分。屆時,武漢到廣州單程時間縮短到兩小時。(長江日報)

  超級高鐵是一種以“真空鋼管運輸”為理論核心的交通工具,采用磁懸浮+低真空模式,具有超高速、高安全、低能耗、噪聲小、污染小等特點。因其膠囊形外表,被稱為膠囊高鐵。

  高鐵時代,高鐵給人們帶來的好處是不言而喻的,高鐵耗時少,除最高運行速度外,旅客更關心的是旅行時間。高鐵載客量高,安全性好,正點率高,高速鐵路全部采用自動化控制,可以全天候運營。目前中國600至1000公里新高速磁浮項目已經處于開建籌備試驗階段了。

  高速磁懸浮列車與軌道之間僅有10毫米間隔,基本達到了貼地飛行的程度,也就是說列車懸浮在空中,因基本沒有摩擦力在速度方面非常有優勢。而目前高鐵時速一般為300公里,飛機則是900公里左右,600公里時速正好處于中間。所以600公里高速磁浮列車一旦投入使用將大幅度地填補我國交通的速度空白。

(責編:)

煤炭工業協會:行業經濟運行保穩成關鍵

 “當前正處于疫情防控關鍵期,做好能源供應保障工作意義重大。各煤炭企業要按照國家能源局《關于做好疫情防控期間煤炭供應保障有關工作的通知》工作部署要求,統籌做好疫情應對和煤炭保供、穩價工作,為打贏疫情防控阻擊戰提供堅實的能源支撐。”在2月21日煤炭經濟運行分析視頻會議上,中國煤炭工業協會、中國煤炭運銷協會向各地煤炭企業發出號召。

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